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轿车底盘零部件疲劳寿命试验机，汽车横梁总成（扭转疲劳）
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一、主要用途及使用范围
本系列设备专门设计用于测试轿车底盘零部件疲劳寿命。具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计。强调安装方便，装夹容易，电气化控制代替油缸工作并不会造成油液渗漏污染，系统具有很高的稳定性和可靠性。
本系列设备专门设计用于测试轿车底盘零部件疲劳寿命。具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计。强调安装方便，装夹容易，电气化控制代替油缸工作并不会造成油液渗漏污染，系统具有很高的稳定性和可靠性。 
（设备测试部外观透视简图） （设备控制部—略） （设备防护部—略）
2.1、主要技术指标 1.试件尺寸： 1400×700×1250（长×宽×高） 2.设备重量： 约1200kG 3.运动端最大行程： ±75mm（按需调整） 4.往返寿命次数： 不限（或者9999999次可设定） 5.设计加载载荷： 3kN（选配测试） 6.可装夹工位： 单工位 7.固定点位： 2个（按需调整） 8.运动点位： 2个（按需调整） 9.加载频率： 最高3HZ（可调） 
结构原理示意图 如图所示： 1、 电机通过减速机带动凸轮旋转，通过传动连杆带动摆梁在摆梁中支撑两侧做振幅频率可调的振动，摆梁两侧分别连一个推拉杆形成2个反向运动点位； 2、 2个反向运动点位结合机台上面的2个固定点位，共同形成4个安装点备用，且该4个点位位置均可调整，以满足不同规格工件； 3、 测试大梁总成时：将总成件连接到机台4个可调点位，即可达到针对该总成试件疲劳测试的目的； 4、 测试大梁管件时：先将两侧夹具连接到机台4个可调点位，再把大梁管件固定在夹具之间，通过夹具模拟总成结构工况即可达到针对大梁管材疲劳测试的目的； 2.3、设备主要组成部件
2.4、机台寿命说明： 本机台设计寿命为正常工作频率的交变载荷下107次，如无特殊说明在本方案的设计中均以该参数为主设计参数，即可认为本设备在107次交变载荷下不会有疲劳损坏发生，远远高于本设备105 的工作加载次数。 2.5、疲劳实验易损件清单
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