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汽车链轮疲劳试验技术方案
 

1、 主体结构采用钢板做台面,方钢做底座,安全防护链轮转动部份.

2、 主动力采用变频电机, 通过减速机增大扭矩,变频器控制,速度可调.

3、 从动轴中心距纵向滑动可调, 适用不同规格的链轮疲劳试验,电动调整.

加载链轮张紧力,防链条脱落.

从动轴加载负荷, 磁粉制动器加载,可正弦加载,可编程定制加载模式.

连动扭传感器,让负荷可控并实时显示在电脑监控上.

4、 可以通过编程定制负荷加载方式,及主电机运转速度,仿摩托车的实际运转状态.

自动记录加载时间曲线.采用电脑监控,出测试报告



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