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材料试验机常见一些故障及修复方法
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| 金属制品业离不开材料实验机，制品企业的用户也离不开实验机，然而由实验机故障而引起的质量贰言并不罕见。材料实验机经常会呈现故障，下面就常见故障形成原因分析： 常见故障 ：实验机在加载过程中，机身轰动，指针滚动不平稳，不能准确读数值: 应先扫除实验机周围可能引起共振的振源，然后调查机器安装基础是否结实，查看电机是否出故障。排出这些故障之后，指针还不安稳，那么，就要考虑油路体系中是否有空气存在。 办法是：开动油泵，关闭回油阀，使主体活塞上升一段高度，然后，翻开回油阀，使油从油泵主体油缸经过回油阀流回油箱。这样循环一段时间，就可排净主体油缸内的空气。再拧开集油箱排气孔的螺丝，待冒出的油不带气泡时再拧紧。 别的，也可拆下油泵高压油管并发动电机来完全扫除油泵内的空气。长期运用的实验机，应定时换油并清洗测力部分的齿杆、齿轮、指针、线轮。（这儿应留意，每次清洗线轮时，所替换的弦线直径要符合要求，在线轮上绕的方向和圈数应恰当。）油太脏有时也会因杂物阻塞而改动送油阀压力的平衡，使油量循环不均匀。衔接油泵的两根三角皮带长短不一致，以及油泵中的柱塞没有正常作业或七组配油阀的空隙不同，都会使实验机产生轰动的现象。 常见故障 ：度盘指针灵敏性差，卸荷后有半途停止现象，或许零点方位经常变化: 1.齿杆上的滑轮及其道轨尘埃过多、锈蚀。此时需求卸下清洗干净，再加少许挂钟油。指针滚动轴脏，应清洗。 2.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。 3.缓冲器回油状况不良，应加以调整或清洗。（指弯路有所阻塞） 4.测力活塞上的皮带掉落或太松（使活塞不能匀速作业）。测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常停止。 5.摆锤在扬起过程中有阻止物，或许摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变化大。 常见故障 ：做拉伸实验时，试样断口总是在两头断。呈现这种状况，应先应考虑实验机主体部分安装是不是笔直，扫除这种原因，再从以下3个方面进行扫除。 1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样： 2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使实验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应替换钳口。 3．升降导轮调理不正，使上下钳口不同心。应加工一个查验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为根据用百分表测量，直到调理合格停止。 常见故障 ：摆锤方位不正常，摆杆对禁绝笔直符号。 原因首要是油的黏度过大或油太脏。扫除办法：替换黏度适合的油。 测力活塞滚动有较大摩擦或不滚动。扫除办法：查看实验机是否水平，扫除测力活塞故障。 存在不安稳摩擦力。扫除办法：清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮，调整好实验机水平，减少存在的不安稳摩擦力。 常见故障 ：锤回位不正常，时快时慢： 通常状况下，将缓冲器旋到恰当方位即可。但是，假如缓冲器的油孔被阻塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或空隙过大，都会使缓冲器失灵。解决办法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座空隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的空隙减小，并从头列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当替换油。 常见故障 ：被迫针不能很好的停在恣意方位，并且和主针不重合。 扫除办法是卸下表盘玻璃，调整被迫针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。 常见故障 ：加荷时，油路体系漏油严重或油管破裂： 查看油路体系接头处是否拧紧，如有需求替换垫圈的，要及时替换。假如是油管破裂，那么，需求替换强度更高的油管，别的，还要调查送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。 常见故障 ：试样断裂后，摆锤快速回落，形成冲击： 首要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。 总归，要经常留意实验机的运用条件，对主机讲，留意避免偏疼量，不致摩擦；对测力部分讲，避免产生冲击及尘埃进入。对实验机定时查看校正，确保实验机的正常运用。 常见故障 ：加载荷时，有时加不到最大载荷或许在加载过程中卸载: 1.用油黏度太低（加载时送油阀回油管一向有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分化，不变稠，必要时可用黏度计测量。假如用油不当，会使阀门和油路阻塞，并可能引起振荡或管路走漏。 2.油压体系严重漏油，油路体系漏油一般都呈现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的衔接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处替换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。 3.油箱油量不足。加载到必定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。扫除办法：往实验机油箱内加油，直至看到油液面到达视油窗一半即可。 4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能到达必定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。扫除办法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间添加垫圈。 5.作业活塞和油缸的配合空隙过大，空隙溢油过多，能够从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，假如还不能解决问题，经过精细测量后，应到生产厂互换活塞和油缸。 6.测力活塞与测力油缸空隙大，在打到高吨位时，能够从测力油缸下部看到。正常状况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，假如成线状流出，说明测力活塞应替换。在调查漏油时，应留意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。 7.送油阀中活塞与活塞套有损害或绷簧变软。这样每次加载所能到达的负荷根本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损害严重应予替换绷簧。 8．送油阀稳压绷簧刚度低或节流针空腔有阻塞。首要体现：每次加载只能到达必定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。扫除办法：替换刚度适合的稳压绷簧或清洗脏物。 9.送油阀阻尼针与阻尼孔空隙过小。首要体现：每次加载只能到达必定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。扫除办法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。 10.带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无作业声。扫除办法：松开电动机固定螺丝，调整好方位，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得替换新的皮带。 11.油泵柱塞锈蚀。首要体现：在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。扫除办法：取出柱塞从头抛光。 12.有保险阀的实验机，当最大载荷超越3%～5%时，能主动翻开，确保实验机不致超载过多而损坏，当安全阀调理不当时，或阀尖与孔封闭不严时，都会使压力打不高，其调整办法是，拆卸安全阀调理螺钉，查看零件损坏状况进行互换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。 |
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